Năm 2018, sản lượng bê tông cả nước đạt 2,35 tỷ mét khối, năm 2019 đạt 2,4 tỷ mét khối, tăng khoảng 3,46% so với cùng kỳ năm trước.Mức tiêu thụ bê tông của Trung Quốc đã được xếp hạng trên thế giới trong hơn 30 năm.

Đến năm 2019, tổng số km đường cao tốc của Trung Quốc đã đạt 4,8465 triệu km và đường cao tốc đã đạt 142600 km, xếp hạng trên thế giới * *.Tính đến cuối năm 2019, quãng đường khai thác đường sắt của Trung Quốc đã đạt hơn 139000 km, bao gồm 35000 km đường sắt cao tốc.

Tính đến cuối năm 2018, có 851500 cầu đường cao tốc, với tổng chiều dài 55685900 mét.Đã đưa vào khai thác 15117 hầm đường sắt, với tổng chiều dài 16331km;đến cuối năm 2019, tổng số km hoạt động của tuyến đường sắt đô thị ở Trung Quốc sẽ đạt 6600 km.

Đến cuối năm 2017, 8591 nhà máy xử lý nước thải đã được xây dựng ở Trung Quốc;đến cuối năm 2018, cả nước có 23513 doanh nghiệp công nghiệp hóa chất trong nước

Đằng sau những dữ liệu lớn này là khối lượng của kỹ thuật kết cấu bê tông.Tuy nhiên, vật liệu bê tông sẽ có nhiều vấn đề phát sinh trong quá trình sử dụng lâu dài, đặc biệt là ba “căn bệnh” nứt, rò rỉ và hư hỏng, đây là những nguy cơ tiềm ẩn lớn ảnh hưởng đến độ bền và tuổi thọ của vật liệu bê tông.

Đối với loại bê tông đa lĩnh vực khổng lồ này (chống thấm nước, giao thông, xây dựng công nghiệp và dân dụng, thành phố, quân đội, năng lượng, v.v.), một số hoặc nhiều yêu cầu, chẳng hạn như khả năng chống nứt bê tông, sửa chữa, chống thấm và không thấm, chống axit và ăn mòn, kháng muối, kháng cacbonat, chống đông lạnh, gia cố, v.v., có triển vọng thị trường lớn và những nhu cầu này có thể xuất hiện cùng lúc.